马斯喀特交通指南
在马斯喀特出行？没有地铁也没有Uber，出租车、Otaxi/OmanTaxi叫车软件、公交车或租车都可以。这里告诉你如何轻松穿梭这座城市。
最后更新：2026年4月12日
用这份指南选择你在马斯喀特的出行方式。第一次从机场进城，私人接送服务会在到达大厅接你并送到酒店。查看机场接送选项 ↗
马斯喀特交通速览
| 路边出租车 | 短途出行，无需叫车软件 | 1.5 OMR起步价 + 每公里0.25 | 部分司机不打表 |
| Otaxi（叫车软件） | 市区内性价比出行 | 比路边出租车便宜约20-30% | 不能在机场或商场接客 |
| OmanTaxi（叫车软件） | 机场、四五星级酒店 | 交通部管控价格 | 比Otaxi略贵 |
| Mwasalat公交 | 预算出行，主干线路 | 市区200-500 baisa；机场线1 OMR | 只收现金；标识不清 |
| 租车 | 一日游，跑遍阿曼 | 约15-20 OMR/天（紧凑型） | 需要信用卡；每日限200km |
| 机场出租车 | 携带行李抵达 | 到市区平均约 9.25 OMR | 比市区内车费更贵 |
价格核实于 2026 年 3 月。OMR = 阿曼里亚尔。1 OMR ≈ 2.60 美元。
在马斯喀特怎么出行？
马斯喀特没有地铁、没有有轨电车，也没有客运火车。你的选择是出租车（路边招手或通过应用叫车）、Mwasalat 公共巴士，或者租车自驾。对大多数游客来说，市区内用叫车应用、一日游租车，是最实际的组合。Uber 和 Careem 在这里不运营。
马斯喀特最让人意外的一点，是它铺得特别开。城市沿海岸线从 Qurum 到 Seeb 绵延约 50 公里，形成一条夹在阿曼湾和哈杰尔山脉之间的狭长走廊。这里没有伦敦或曼谷意义上的市中心。有的是一个个聚集区：老港口区 Mutrah 及其著名的集市，Shatti Al Qurum 的中档酒店和餐厅，马斯喀特本城的大清真寺和皇家歌剧院，再往西是机场区域。每次往返这些区域之间都需要交通工具。
步行往返各个街区并不现实。距离太远，人行道也断断续续。这是一座围绕汽车设计的城市，规划行程交通时首先要接受这一点。
需要出行方面的帮助？看看我们整理的 如何规划阿曼马斯喀特之旅，从租车还是跟团的选择，到避开夏季酷热的出行时机。
马斯喀特的出租车怎么坐？
马斯喀特的官方出租车是白橙相间，司机全部为阿曼公民，法律要求使用名为“Aber”的数字计价器。起步价为 1.5 OMR，每公里 0.25 OMR。如果司机拒绝打表，理论上车费可以不付，不过实际情况因人而异。
你在城市里随处可见它们：停在酒店门外、排在购物中心前、等在大清真寺附近、在 Mutrah 海滨大道上待客。在街上招手叫车很简单。阿曼的出租车行业只对阿曼公民开放，这意味着大多数司机都很在意自己的口碑。
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上车前了解计价情况很有必要。官方应用叫“Aber”，所有出租车都应在每次行程开始时启动它。实际上，马斯喀特有些司机仍会尝试老式的议价方式，尤其是面对看起来不熟悉这套系统的游客。交通、通信和信息技术部对此有严格监管。截至 2025 年 10 月，该部公开警告所有打车运营商，未经授权更改车费违反第 195/2018 号部长决定，将面临法律后果。如果司机在打表前给你报一口价，礼貌地请他启动计价器。大多数人会照做，不会争辩。
小费不是必需的。如果服务很好，凑整车费会让人感激，但从不被默认。把目的地用阿拉伯语写在手机上会很有帮助，因为不是所有司机都能说流利的英语。
马斯喀特最好用的打车应用有哪些？
主要应用有 Otaxi（市区出行最便宜，不能在机场或商场接客）、OmanTaxi（政府授权的官方应用，可在机场和四星、五星酒店接客）和 Mwasalat（政府运营、打表计价、广受信赖）。Uber 和 Careem 在马斯喀特不运营。抵达前至少下载两个应用。
Otaxi 是大多数居民和常客在市区日常出行用的应用。它和其他打车应用一样，有预付价格、司机追踪和应用内支付。车费通常明显低于街头打车，部分原因是竞争激烈的应用市场让价格更透明。一个硬性限制：Otaxi 不能在马斯喀特国际机场、大型购物中心或指定酒店前庭接客。这些区域按规定只允许 Mwasalat 出租车进入。很多第一次来的人落地后想叫车，都会因此措手不及。
OmanTaxi（也叫 Ubar）是专门用于机场和酒店的应用。它由交通部授权，明确允许在机场和四星、五星酒店接客。除基本功能外，它还有一些实用功能：多站行程、代他人叫车、实时行程分享。车费比 Otaxi 略高，但完全受监管。
市场上的其他应用包括 Mwasalat 自己的应用（政府巴士公司的出租车服务，按表计价、可靠）、Yango、Marhaba、TaxiF 和较新的 Taxi Muscat 应用。在马斯喀特中心区以外，覆盖范围和司机数量不一。对大多数游客来说，Otaxi 加 OmanTaxi 就足够了。
还有一点：阿曼有些应用需要阿曼手机号才能注册。如果你完全依赖外国 SIM 卡，请提前测试应用，或请酒店代为叫车。
安排整个阿曼行程的交通比大多数人预想的更费时间。如果你更愿意把驾驶作为一天行程的一部分，私人半日马斯喀特游可在四小时内覆盖主要地标，更长的沙漠游则覆盖从市区出发的多日路线。
在马斯喀特自驾是个好主意吗？
只在马斯喀特市区活动，有车方便，但并非必需。一旦要去城外，比如瓦迪沙布、尼兹瓦、绿山或瓦希巴沙漠，租车几乎是必须的。两驱紧凑型车在市区和主干道完全够用，进山或进沙漠则必须开四驱车。
马斯喀特的路况确实不错。公路维护良好，英文路牌清晰，油价便宜，每升约0.239阿曼里亚尔（约合0.62美元）。除了早晚两个高峰时段，交通大多顺畅。靠右行驶，与欧洲和北美大部分地区相同。市区限速40到60公里每小时，高速最高120公里每小时。测速摄像头无处不在，执法严格。闯红灯的罚款约为1300美元，单是这个数字就足以让司机在路口格外谨慎。
在马斯喀特开车最头疼的是马特拉集市和老城区一带的高峰时段。早上7点到9点，下午4点到7点，这段路的通行时间可能翻倍。如果你要去马特拉海滨大道或鱼市，最好上午晚些时候到。高峰时段在集市附近找车位确实让人抓狂，不过多数酒店、商场和景点都有免费停车场。
导航也需要适应。谷歌地图在马斯喀特经常出错，把司机引向封路路段或使用过时的路线。外籍居民和常来游客一致推荐Waze，落地前先下载好。
租车本身：最低年龄一般是21岁，有些公司要求23到25岁。几乎所有公司都要求信用卡，不仅用于押金，有时预订本身也需要。借记卡偶尔能用，但要费一番口舌，不保证成功。很多租车行限制每天200公里，这让自驾游客措手不及，因为去瓦迪沙布往返一日游就要250到300公里。签合同前务必看清里程条款。
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马斯喀特的公交系统怎么样？
Mwasalat运营马斯喀特的公交网络，起步价每区200拜萨。线路覆盖主要景点、居民区和机场。公交按时刻表运行，但按大多数城市的标准来看班次不多。只收现金，直接付给司机。没有全日通票。
马斯喀特公交系统的实话实说：它存在，能运行，只要你有时间和耐心，它能把送到你要去的地方。但它不会让你快速到达任何地方，线路设计也不是围绕游客需求来的。话虽如此，对预算有限的旅行者或住在主要公交线路附近的人来说，坐公交逛市区完全可行，不必每趟都花钱打车。
票价很简单。一个区200拜萨，两个区300拜萨，三个区500拜萨。机场线路约1阿曼里亚尔。上车时付现金给司机，报出目的地，拿到车票。目前没有日票，也没有刷卡系统。
主要短板是中心线路以外的覆盖不足。公交站不一定有明显标识，网络内的指示牌也参差不齐。时刻表发布在mwasalat.om上，但实际情况有时与时刻表不符。鲁维、古兰姆海滩、胡韦尔和机场之间的核心线路班次还算合理。再偏远一些的地方，等车时间就很长了。
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马斯喀特网约车应用对比
| Otaxi | 否 | 否 | 全城最低 | 日常市内出行 |
| OmanTaxi (Ubar) | 适合 | 支持（4-5星） | 政府部门监管 | 机场、酒店接送 |
| Mwasalat App | 适合 | 适合 | 打表计价，政府运营 | 注重可靠性的旅客 |
| Yango | 视情况而定 | 视情况而定 | 有竞争力 | 备选方案 |
| Uber / Careem | 不可用 | 不可用 | 不适用 | 未在马斯喀特运营 |
应用可用性核实于2026年3月。
从马斯喀特机场怎么去市区？
主要有三种选择：机场官方出租车（到市中心平均约9.25阿曼里亚尔，25到40分钟）、A1路Mwasalat公交（1阿曼里亚尔，45分钟到鲁维公交总站，每30分钟一班），或提前预订的私人接送。Otaxi不能在机场接客。使用OmanTaxi应用，或在到达大厅外的官方出租车候客点排队。
机场距离马特拉、古兰姆等马斯喀特老城区约31到32公里。路况通畅时25分钟可达。早高峰期间至少要多留20分钟。
官方出租车候客点就在到达大厅门外，很难错过。车费按计价器计费：起步价 1.5 OMR，之后每公里 0.25 OMR。前往市中心酒店区的平均车费约为 9.25 OMR，标准轿车最多可载四名乘客。小费不强制，但给了总是受欢迎的。计价器应用从你出发那一刻起就应该在运行。
坐公交的话，车站在一层，距离到达出口约 200 米。航站楼内通往车站的指示牌不太清楚，不少旅客都注意到并抱怨过这一点。过完到达区后右转，乘扶梯或电梯下到一层。A1 路每 30 分钟一班，终点站是 Ruwi 公交总站，在那里可以换乘覆盖市区大部分区域的线路。8 路是另一个选择，开往市中心的 Al Khuwair。两条线路票价都是 1 OMR，上车时付现金给司机。不保证找零，所以请备好小面额钞票。
有一点值得注意：如果你通过 Otaxi 叫了车并计划在机场上车，那是行不通的。Otaxi 没有机场接客的许可。改用 OmanTaxi，或者到航站楼外排队坐官方计价出租车。这是首次到访的游客常见的困惑点，也确实让人沮丧，人们顶着高温拎着行李站在外面，搞不明白为什么自己的叫车请求一直不成功。
在马斯喀特没有车，怎么出行最方便？
日常市区出行用 Otaxi，机场和酒店接送用 OmanTaxi，两者结合就能覆盖大多数游客的需求。Mwasalat 公交适合预算有限的游客在主要区域之间往返。在马斯喀特各街区之间步行并不现实。如果计划去干河谷或沙漠一日游，那几天专门租车是最高效的做法。
实话实说：马斯喀特不是一座适合步行的城市，以后也不会是。城市布局过于狭长，距离太远，一年中大部分时间又酷热难耐。跟这一点较劲不值得。接受现实：每个街区之间的移动都要花钱花时间，然后据此安排行程。
不过在同一个区域内，情况就好办多了。日落时分沿着马特拉海滨大道散步，是你在马斯喀特能做的真正惬意的事之一。从鱼市到集市入口这段路 20 分钟就能走完，每一步都值得。库勒姆海滩的步道也是如此。在区域内，步行是合理的。区域之间，叫个车。
不想租车的游客，实用的组合是：落地前下载好 Otaxi 和 OmanTaxi。从机场到酒店用 OmanTaxi。市区内其他出行改用 Otaxi。如果预算有限、要去鲁韦或中心区域，坐 A1 路公交。超出市区范围，参加沙布干河谷和比马天坑跟团游或其他有组织的一日游，因为前往干河谷、沙漠和山村的公共交通要么班次稀少，要么路线复杂，要么干脆没有。
我们的游客在马斯喀特实际用了哪些交通方式
自 2013 年以来，我们已接待 7,700 多名游客游览马斯喀特，哪些方式好用、哪些容易出问题，我们心里有数。下表反映了我们近期客户群体的使用情况。
| 网约车应用（Otaxi/OmanTaxi） | 70-85% | 4.5-4.8/5 | 抵达前未设置好应用 |
| 私人游接送 | 60-75% | 4.8-5.0/5 | 无反馈问题 |
| 租车（一日游） | 30-45% | 4.2-4.6/5 | 超出公里数上限 |
| 街头出租车（议价） | 40-55% | 3.0-3.8/5 | 不打表引发车费纠纷 |
| Mwasalat 公交 | 10-25% | 2.8-3.5/5 | 找不到公交站 |
马斯喀特交通容易踩哪些坑
同样的困扰在数千次客户行程中反复出现。以下这些，你到之前值得先了解一下。
在机场尝试用 Otaxi。行不通。Otaxi 没有机场接客许可。应用会超时或报错。直接走到官方出租车候车点，或者改用 OmanTaxi。每周都有人被这个问题搞糊涂。
遇到不打计价表的街头出租车司机。如果司机一开门就直接报一口价，连 Aber 应用都不碰，那你面对的就是非正式定价。礼貌地要求打表。如果他拒绝，你有权拒绝乘车，改坐下一辆。大多数司机在被直接要求后会照做。
用借记卡租车。技术上有些公司可以，但过程确实麻烦，而且不保证能成。如果你的行程涉及租车，出发前先办好信用卡。押金通常在租车费之外另收 30 到 50 OMR，车辆完好归还后退还。
盲目相信谷歌地图。马斯喀特的路线规划经常出错，带你绕不必要的弯路，或者把你引到根本不存在的路上。本地人用的是 Waze。下载它。谷歌地图只用来查地址，然后复制到 Waze 里。
没把马特拉周边的早晚高峰算进去。马特拉集市和滨海大道一带，早上 7 点到 9 点、下午 4 点到 7 点确实很堵。如果你的行程要在这个时段穿城，多留出 20 到 30 分钟。如果目的地就是马特拉，早上 9 点前或晚上 7 点后出发才是正解。
没注意租车的公里数上限。马斯喀特大多数租车行每天限200公里。去干河谷沙布和比马天坑的一日游往返可能达到250到300公里。超出上限后每公里要额外收费，账单之后才会出现。签约前先问清楚是否有不限里程的选项，或者提前把超出的费用算进预算。
常见问题
马斯喀特有Uber吗？
没有。Uber在马斯喀特乃至整个阿曼都不运营。Careem也不可用。主要替代选择是Otaxi（用于市区出行）、OmanTaxi（用于机场和酒店接送）以及Mwasalat。Otaxi和OmanTaxi都类似网约车应用，提供预付价格和司机定位。
马斯喀特打车要多少钱？
官方打表出租车起步价1.5 OMR，每公里0.25 OMR。市区内不同街区之间的普通行程一般在3到6 OMR。机场到市中心平均约9.25 OMR。通过Otaxi叫车，同样路线通常比街头出租车便宜20%到30%。
在马斯喀特可以步行往返不同区域吗？
在同一个区域内可以。沿着马特拉海滨大道或在Shatti Al Qurum一带散步很惬意。但不同街区之间不行。马斯喀特沿海岸绵延50公里，主要区域之间距离太远，不适合步行，尤其是在高温下。街区之间始终需要交通工具。
在马斯喀特需要四驱车吗？
只在马斯喀特市区活动不需要。普通两驱紧凑型车在市内和主要高速公路上完全够用。但去市外某些特定目的地就需要四驱车：Jebel Akhdar、Wahiba Sands以及山区道路。如果你的行程包含这些地方，那几天就升级到四驱车，或者预订尼兹瓦与Jebel Akhdar一日游，包含从马斯喀特出发的交通。
不坐出租车，怎么从马斯喀特机场到市区？
乘坐A1 Mwasalat巴士。站点在航站楼一层，距离到达出口约200米。票价1 OMR，每30分钟一班，约45分钟到达Ruwi巴士站。上车时向司机现金购票。
马斯喀特有地铁或火车吗？
没有。马斯喀特没有地铁、有轨电车或城市铁路。Hafeet Rail项目连接苏哈尔港和阿布扎比，截至2025年已签约建设，但它不是马斯喀特的城市交通线路。这座城市的公共交通完全依赖Mwasalat巴士网络和出租车。
马斯喀特的交通比大多数旅行者预想的要复杂。在确定计划之前还有疑问？高性价比的马斯喀特市区体验是四小时游览城市的方式，交通已包含在内。
作者：奥马尔·杰克逊·卡尔巴尼
自2013年起担任阿曼导游 · Oman Muscat Tours创始人
自创立旅行社以来，奥马尔已带领超过7,700名游客走过马斯喀特、干河谷和阿曼的沙漠。
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马斯喀特：机场至所有马斯喀特酒店的私人接送
出发前先安排好机场这一段：选择正确的接送方向，并在预订页面上确认酒店下车点。
0.5小时 · 私人交通；瓶装水
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比较选项，匹配我的计划
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- 马斯喀特半日私人游：4小时打卡顶级地标 · 4.0小时。瓶装水；英语阿曼导游
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